目前，對于汽車機械零件加工行業(yè)來說，自動化正在成為行業(yè)的全新發(fā)展趨勢。無論是傳統(tǒng)車企，還是新能源車企，都將將電動汽車、自動駕駛汽車等作為了未來發(fā)展的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。我們代工行業(yè)，為這些車企提供機械加工服務(wù)的供應(yīng)商，也應(yīng)該為精密加工核心業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移與提升做好準備，才能與下游客戶一起發(fā)展。

但是，汽車市場逐漸疲軟，汽車銷量不太好，下游訂單出現(xiàn)急劇下降，汽車機械零件加工企業(yè)不得不“緊衣縮食”、裁員過冬。電動汽車、自動駕駛汽車等業(yè)務(wù)都比較“費錢”，汽車企業(yè)都在通過裁員來做局部優(yōu)化、資源轉(zhuǎn)移和效率升級。作為上游的機械加工供應(yīng)商，也只有與客戶共進退，壓縮生產(chǎn)規(guī)模，才能維持新業(yè)務(wù)的長期成長。

這也意味著，汽車機械零件加工企業(yè)必須想方設(shè)法完全將自己的研發(fā)成本和人員開支削減、節(jié)省下來，為這個漫長的行業(yè)冬天準備足夠的資金，以滿足其他精密加工方面的研發(fā)或發(fā)展。換句話說，身為精密加工行業(yè)中的一員，如果是在傳統(tǒng)的加工生產(chǎn)線，要收縮規(guī)模只能被裁員，但如果身處核心的技術(shù)崗位，則完全不必為此而擔憂。

目前，不管是下游的車企，還是上游的機械零件加工供應(yīng)商，所處的境遇其實都差不多，都在經(jīng)歷行業(yè)的深度調(diào)整周期。在這樣的背景下，裁員其實已是常態(tài)。而機械加工員工要想提升競爭力，只有通過不斷學(xué)習、掌握新的技能和技術(shù)，緊跟零件加工行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能保障飯碗掌握在自己手上！